Les trains Maglev utilisent la propriété des aimants qui, comme les pôles, se repoussent et, contrairement aux pôles, s'attirent.
Les trains à sustentation magnétique exploitent ce principe, permettant aux aimants de résister à la gravité, permettant au train de léviter complètement hors de la voie, planant à environ 1 centimètre au-dessus de celle-ci, créant ainsi un vol spatial à une hauteur proche de-nul-.
Un train maglev est un type de train propulsé par sustentation magnétique. Il utilise la force électromagnétique pour réaliser une lévitation et un guidage sans contact entre le train et la voie, puis utilise la force électromagnétique générée par un moteur linéaire pour tirer le train.
Parce que la force magnétique de la piste la fait léviter dans l’air, la friction est réduite. Contrairement aux autres trains qui doivent toucher le sol, il ne subit que la résistance de l’air. Les trains maglev à grande-vitesse peuvent atteindre des vitesses supérieures à 400 kilomètres par heure, tandis que les trains maglev à vitesse moyenne- et basse-vitesse se situent généralement entre 100 et 200 kilomètres par heure.
Les trains à sustentation magnétique se composent principalement de trois parties : un système de sustentation, un système de propulsion et un système de guidage. Bien que des systèmes de propulsion sans rapport avec le magnétisme puissent être utilisés, dans la plupart des conceptions actuelles, les trois fonctions sont accomplies par des forces magnétiques.
